不用欧美适航证！国产C919与27个国家签署双边适航！即将交付运营

最近一则消息引发热议：我国自主研制的不用边适C919大型客机，已与27个国家签署双边适航协议！欧美

这意味着什么？没有欧美适航证，适航署双这架中国制造的证国翱翔之鹰如何跨越国界枷锁，获得国际认可？背后故事令人震撼，个国今天就带你一探究竟。家签将交

谁说没欧美认证就是航即二等公民？

对中国造大飞机Ｃ９１９来说，这绝非事实。付运尽管因为新材料新技术的不用边适采用，加上是欧美我国首款真正意义上的大客机，Ｃ９１９适航之路一度困难重重，适航署双甚至被认为是证国＂地面最难的一个＂。

但在中国商飞的个国不懈努力下，Ｃ９１９不仅成功突破原有局限，家签将交攻克了诸多极难工艺，航即更借鉴吸收了国际先进理念，以一种国际化的新姿态惊艳亮相。

作为总设计师的徐飞，尽管拥有百项专利、多项最年轻顶尖专家头衔，却从未懈怠，多次前往波音空客进行交流学习，为Ｃ９１９注入创新活力。这是中国制造的骄傲！

如今通过与各国航空当局的频频互动，中国民航局牵头力推Ｃ９１９＂走出去＂，终于突破重围，获得包括意大利、爱尔兰等２７国在内的适航许可，中国客机也将在这些国家领空自由翱翔。

尽管一度有传闻称，Ｃ９１９曾向美国申请适航证遭拒，但这难不倒勇敢前行的中国制造。

＂一带一路＂上，正在上演＂Ｃ９１９出海记＂。不用迎合西方标准，不求他人首肯，凭借自身硬实力，这架大鹏鸟必将一飞冲天，大有作为！

中国已成全球第二大航空市场，未来国内年均旅客量将扩大到惊人的３０亿！这将为Ｃ９１９带来巨大市场与机遇。

面对欧美技术壁垒，中国民航人勇于创新、敢于突破的拼搏精神令人动容。我们有理由相信，在不远的将来，全世界都将为之惊叹与喝彩：原来中国大飞机，已经这么厉害了！

那么最后小编想问：当你登上Ｃ９１９，听到熟悉的普通话广播，是否会为这个民族骄傲？当中国智慧彰显世界，又将惊艳多少人？

对此你怎么看？